2023 NASCAR カップ シリーズ シーズンがデイトナ インターナショナル スピードウェイで開幕するまであと 3 日となり、トラックハウス レーシングは、ロス チャステインとダニエル スアレスを 2 日間で複数年契約延長することで、近い将来のフルタイム ドライバー ラインナップを強化しました。
すべては2月15日水曜日、デイトナ500ポール予選セッションの前に始まり、トラックハウスはスアレスが新しい複数年契約延長で組織のドライバーとして残ることを発表した. 2月16日木曜日、2組のブルーグリーン バケーションズ デュエルに先立って、チャステインは組織に残るための新しい複数年契約に署名した後、フリーエージェンシーリストから彼の名前を削除しました.
このニュースは、トラックハウス レーシングが NASCAR カップ シリーズ大会でこれまでで 2 回目の最高のシーズンを迎えようとしているときにもたらされました。チャステインとスアレスの両方が NASCAR のプレミア シリーズでキャリア初勝利を収め、2022 年のカップ プレーオフへの出場権を獲得しました。 スアレスがファイナル ドライバーズ ランキングでキャリア最高の 10 位に終わった一方で、チャステインは 11 月にフェニックス レースウェイで開催されたチャンピオンシップ 4 ラウンドまで進み、自身と組織にとって初の NASCAR カップ タイトルを争った。タイトルランキングでキャリア最高の2位を記録。
スアレスにとって、2023 シーズンはカップ シリーズでの 7 回目のフルタイム キャンペーンとなる予定です。 31 歳のスアレスとメキシコのモンテレイ出身の元エクスフィニティ シリーズ チャンピオンは、2021 年のチーム発足時に Trackhouse の最初の競争相手を務め、そこで彼は 99 番エントリーを 1 つのトップ 5 の結果と 4 つのトップ 10 の結果を操縦しました。 、74周をリードし、20.1の平均フィニッシュ結果を記録しました。 この昨シーズン、彼は 6 月にソノマ レースウェイで圧倒的なパフォーマンスを見せた後、初のキャリア勝利を収め、NASCAR のプレミア シリーズで優勝した最初のメキシコ生まれの競技者になりました。 彼はまた、彼のキャリアで初めてプレーオフへの出場権を主張したため、シーズンを通してトップ 5 の結果 6 回、トップ 10 の結果 13 回、リード 280 ラップ、平均フィニッシュの結果 16.5 というキャリア最高のスタッツを蓄積しました。
スアレスは、これまでにカップ シリーズで合計 215 回のキャリアを積んでおり、これまでにゴーント ブラザーズ レーシング、スチュワート ハース レーシング、ジョー ギブス レーシングで競い合ってきました。 彼はまた、Xfinity で合計 3 回、Craftsman Truck Series で 1 回優勝しています。
「トラックハウスは私のホームであり、この発表にとても満足しています」とスアレスは語った。 「私たちは No.99 チームと Trackhouse Racing で特別なものを構築しています。 日曜日にシーズンを開始するのが待ちきれません。」
トラックハウス・レーシングのオーナーであるジャスティン・マークスは、「明らかに、トラックハウス・レーシングの誰もが、トラックの内外でのダニエルのパフォーマンスとプロフェッショナリズムに満足しています。 「トラックハウスのアイデアはオフィスのホワイトボードにしか存在しなかったので、文化は最も重要でした。 ダニエルはすべての期待に応えてくれました。私たちは将来を楽しみにしています。 最高のものはまだ来ていません。」
チャステインにとって、この次のシーズンは、NASCAR のプレミア シリーズでの 3 回連続のフルタイム スティントをマークする予定であり、合計 151 のシリーズ キャリア スタートを果たしました。 フロリダ州アルバの 8 世代目のスイカ農家でもある 30 歳のチャステインは、チームがチップ ガナッシ レーシングの NASCAR 資産を取得した後、2022 年に 2 シーズン目としてトラックハウスに参加しました。 No. 1エントリーを操縦したチャステインは、3月のサーキット・オブ・ジ・アメリカズと4月のタラデガ・スーパースピードウェイで、2回の劇的なラストラップ・パスを経て、カップでの最初の2回の勝利を収めました。 プレーオフに入ると、彼は最初の 2 つのプレーオフ ラウンドを通過するのに十分なポイントを記録しました。 そして、第3戦のフィナーレとなった10月のマーティンズビル・スピードウェイでは、外壁をこすりながら大胆な動きで5人の選手を追い抜き、チャンピオンシップ4のフィールドへとレースを進めました。 最終的に、彼はフィナーレ中にトラックで3位、最終チャンピオンシップの順位で2位でフィニッシュしました。
キャリア初の 2 勝と最終順位での 2 位の結果に加えて、チャステインは 2022 年のキャンペーンをトップ 5 の結果 15 回、トップ 10 の結果 21 回、692 周のリード、平均彼は最初のシリーズタイトルの別の機会に入札したため、13.3 の最終結果を記録しました。 カップでの 2 回の優勝に加えて、フロリディアンはエクスフィニティで 2 回、トラックで 4 回優勝しています。
「何年もかかり、多くのハードワークと犠牲、そして多くの人々からの多くの助けが必要ですが、トラックハウス・レーシングに居場所を見つけたと自信を持って言えます」とチャステインは契約の発表に続いて語った。拡大。 「ジャスティンとトラックハウス・レーシングの人々のために、NASCARでNo.1のシボレーとレースすることほど、私がなりたい場所ややりたいことは世界にありません。」
「ロス・チャステインは、我々がトラックハウス・レーシング、我々の従業員、そして企業パートナーを代表して欲しいタイプのドライバーであり、タイプの人です」とマークスは付け加えました。 「一緒に過ごした最初の年にロスが私たちと一緒にやったことを見て、未来はさらに明るいと思います。 彼は、トラックの内外で仕事に決意、献身、コミットメントをもたらし、私たちのショップの全員を元気づけています。 彼が私たちの組織の一員であることを誇りに思います。」
トラックハウス レーシングは、2021 年シーズンの初めに NASCAR で最初の存在感を示しました。元ドライバーでチーム オーナーのジャスティン マークスがアルマンド クリスチャン ペレスと独自のチームを作成し、ピットブルという芸名でチームのオーナーシップの役割を引き受けました。 Dale Earnhardt Inc. の元幹部である Ty Norris も、組織の設立時に参加しました。
トラックハウス レーシングは 2 シーズンで 3 勝、22 回のトップ 5 の結果、38 回のトップ 10 の結果、280 ラップを達成し、合計 109 回のカップ サーキットでのキャリア スタートを果たしました。 No. 1 と 99 のエントリーに加えて、チームは 8 月のワトキンス グレン インターナショナルで、国際的な競技者がカップ イベントに参加するためのパートタイム エントリーである Project 91 をデビューさせ、元 F1 チャンピオンのキミ ライコネンがプロジェクトの最初のライバル。 プロジェクト 91 は、チームが選択したドライバーと共に、まだ決定されていない一部のカップ イベントに戻ってきます。
トラックハウス レーシングは、将来の設定により、2 月 16 日木曜日のデイトナ インターナショナル スピードウェイでの 2 つのブルーグリーン バケーションズ デュエルに焦点を移します。デイトナ 500 の第 65 回年次レースは、東部標準時午後 2 時 30 分に FOX で開始されます。