現職の 2 度の NASCAR カップ シリーズ チャンピオンであるジョーイ ロガーノは、2 月 16 日木曜日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催された 2 つのブルーグリーン バケーション デュエルの最初の 1 つであるクリストファー ベルとのファイナル ラップの決闘で勝利しました。
ロガーノのデュエルでの最初の勝利は、予定された 60 周の最後の 29 周をリードしたときに発生しました。リードの最初の機会は、最初で唯一のグリーン フラッグ ピット ストップのサイクルの直後に発生しました。 その後、最終ラップで、チームメイトのライアン・ブレイニーとケビン・ハーヴィックがバックストレッチに入るという短い挑戦をかわし、フロントストレッチに入るベルから攻撃を受けました。 ベルがフィニッシュラインに迫るサイドバイサイドの戦いでロックされたロガーノは、ベルを0.018秒差で引き離し、デイトナデュエルイベントで彼のキャリアで3度目の優勝を果たしました。
デュエルでの勝利により、ロガーノはグレート アメリカン レースでの 2 度目の勝利を目指して戦うことになるため、今年で 65 回目のデイトナ 500 の年間レースの 3 位スタート地点といくつかのチャンピオンシップ ポイントを獲得しました。
イベントの前に、水曜日の夜のデイトナ 500 の 65 回目の走行でポールポジションを獲得したアレックス ボウマンは、最初のデュエル イベントでポールポジションを獲得し、チームメイトのウィリアム バイロンと共に最前列に並びました。 一方、新人のチャンドラー・スミスは、カウリグ・レーシングへのエントリーに承認されていない調整が行われたため、フィールドの後方に落ちました。
緑の旗が振られ、最初のデュエル イベントが開始されたとき、チームメイトのボウマンとバイロンは、最初の 2 ターンの早い段階でリードを求めて決闘しました。 バイロンがインサイドレーンで前に出たとき、ボウマンはライアンブレイニーとババウォレスのドラフトの助けを借りて、バックストレッチを通じてアウトサイドレーンで反撃しました。 その直後、ブラニーはターン3と4でボウマンのNo. 48 アリー シボレー カマロ ZL1の下にNo. 12 メナーズ フォード マスタングをかわし、ウォレスのNo. 23 マクドナルド トヨタ TRD カムリに続いてリードを奪った。 フィールドがフロントストレッチに戻ると、ブレイニーが最初のラップをリードし、フィールドが3つのレーンに広がり始めたとき、ウォレス、ボウマン、ロスチャステイン、バイロンが続きました。 その直後、チャステインがブラニーに対してリードを狙う初期の入札を開始したとき、ボーマンはポールを獲得した車を維持するためにフィールドの後方に落ちました。
予定された最初の 5 周で、ブレイニーとチャステインが首位争いを繰り広げ、ルーキーのタイ ギブス、ウォレス、クリストファー ベル、バイロン、ジミー ジョンソン、ジョーイ ロガーノ、エリック ジョーンズ、ハリソン バートンがトップに立ちました。フィールドが積み上げられ、2 つのレーンで競い合う中で 10 人。 それまでに、21 人のスターターのうち 1 人を除く全員が 0.9 秒差で離され、ボウマンは 21 位でフィールドの最後尾にまで追い詰められました。
10 周目に先頭走者が一列に並ぶ中、ブレイニーはウォレス、バイロン、ロガーノ、バートンをリードし、クリス ブッシャー、ケビン ハーヴィック、マイケル マクダウェル、リッキー ステンハウス Jr.、チャステインは首位に立ちました。一方、日曜日のデイトナ 500 への移籍を争っていたゼイン スミスとチャンドラー スミスは、それぞれ 11 位と 14 位でした。
20 周目までに、ブレイニーはウォレス、バイロン、ロガーノ、バートン、ブッシャー、ハーヴィック、マクダウェル、ステンハウス、ゼイン スミスをリードし続け、ベル、ギブス、AJ アルメンディンガー、エリック ジョーンズ、オースティン ディロン、チャステイン、チャンドラー スミス、コーディ ウェア、ジョンソン、タイ・ディロン、ボウマンが21台のフィールドを締めくくった。
1周後、すべてのシボレーの競合他社がピットインしたため、グリーンフラッグのピットストップが続きました。 しかし、ピットストップに続いて、ステンハウスとチャンドラー・スミスは、グリーンの下のピットロードを通過するドライブスルーペナルティを課せられたため、ピットロードでのスピード違反で罰せられました。
30周目の中間点で、ブラニーはウォレス、ロガーノ、バートン、ブッシャー、ハーヴィック、ベル、マクダウェル、ゼイン・スミス、ギブスに先んじてリードを維持し、上位9人の競合他社が1秒差で離れ、シボレーの競合他社がリードしました。 12位のバイロンは、リーダーを45秒以上引き離していました。 それまでに、ゼーン・スミスは10位で移籍スポットを占め、チャンドラー・スミスは20位に戻った。
その直後、ブレイニーが率いる多くの競合他社がグリーンの下でピットインしました。 ピットストップに続いて、ギブスはピットロードでのスピード違反に対してパススルーペナルティで罰せられました。 フィールドがグリーンの下でトラックに戻ったとき、ロガーノは彼のNo. 22シェル/ペンゾイルフォードマスタングをリードして、ハーヴィックとブレイニーが続きました。
イベントの最後の20周まで、ロガーノはハーヴィック、ブレイニー、ブッシャー、ベルを含む9台の車の離脱をリードしていましたが、バートン、ウォレス、マクダウェル、ゼイン・スミスが含まれていましたが、バイロンは10位に後退しました。 それまでに、31 周目にピットインした上位 9 名の選手が 10 位のバイロンをリードし、22 周目にピットインしたシボレーの多数の選手が 9 秒以上差をつけていました。 さらに、グリーンフラッグのピットストップ中に燃料のみを選択したゼイン・スミスは9位で移籍スポットを走っていましたが、チャンドラー・スミスは21位でフィールドの後方に向かって泥沼に陥り、ラップダウンしました。
残り10周で、ロガーノはハーヴィック、ブレイニー、ブッシャー、ベルをリードし続け、バートン、ウォレス、マクダウェル、ゼイン・スミス、バイロンはトップ10に留まりました。残り5周。
白旗が振られ、最終ラップが開始されたとき、ブラニー、ベル、ウォレスがロガーノに勝利を求めて挑戦するために外側のレーンに移動したため、ロガーノはハーヴィックに先んじてリーダーのままでした。 フロントストレッチを過ぎたところで、ハーヴィックはブラニーの勢いをブロックするために引き上げましたが、ブレイニーはハーヴィックに2位で挑戦しようとしたときに内側のレーンにダックしました。 しかし、ハーヴィックはベルとウォレスのドラフトの助けを借りて外側のレーンで反撃し、ブレイニーはゆっくりと地面とドラフトを失っていました。
その後、ベルはバックストレッチを通じて、No. 20 デウォルト/リーム トヨタ TRD カムリをハーヴィックの No. 4 ブッシュ フォード マスタングの下に引っ張り、2 位に浮上しました。 その直後、彼はターン 3 とターン 4 を通ってロガーノの外側に移動しました。フロントストレッチに入ると、ベルとロガーノは、チームメイトのブレイニーがドラフトで彼に追いついたロガーノがなんとか彼を引っ張るまで、リードのために死んでいました。内側のレーンで Ford を出し、Bell を 0.018 秒差をつけて最初のデュエル イベントに勝利します。
ロガーノのデュエルでの勝利は、2020年以来の彼の最初の勝利であり、フォードのネームプレートが7回連続の勝利で少なくとも1回のデュエル勝利を達成したため、チームペンスキーの全体で7番目でもあります。
「Shell/Pennzoil チームの素晴らしい仕事です」と Logano 氏は FS1 で語っています。 「このレースの実行がすべてです。 警告が出ない可能性が高いので、ピットロードで良い仕事をしなければなりません。自転車で前に出なければなりませんが、私はリーダーとしてそこに座っています。 私は考えています、「男、私は座っているアヒルです。 これは私がなりたい場所ではありません。 彼らがそこに戻ってレースを開始することを望んでいましたが、彼らはそうしました。 （ベル）が私に近づいたとき、ブレイニーが私の後ろにいるのを見て、私は「私の仲間がいる. 私は彼に固執しなければなりません。 （ベル）が外側（レーン）に走ることはわかっていたので、おそらくそれを守ることはできなかったでしょう。 (I) (Blaney) が私をそこに押し込むのを待っていたので、ペンスキーがデュエルで勝利するための良い努力をしました。 昨年起こったことよりもはるかに良い。 ここで今シーズンの良いスタートを切れたことをうれしく思います。」
ベルは 2 位に落ち着き、続いてブレイニー、ブッシャー、マクダウェルが続き、ハーヴィック、ババ ウォレス、ゼイン スミス、ハリソン バートン、バイロンがトラックのトップ 10 に入りました。
一方、ゼイン・スミスも8位でフィニッシュし、彼のキャリアで初めてデイトナ500に参戦した後、ピットロードで笑顔を浮かべていました。 500 のイベントは、NASCAR のプレミア シリーズで彼の 2 度目のキャリア スタートをマークし、彼がシリーズ タイトルを守るために今年のクラフトマン トラック シリーズ シーズンに出場する予定であるため、カリフォルニア州出身者にとって最初の選択されたカップ スタートとなります。
「あと10周くらいになったら、『男、どうか、どうか、注意しないで』と言った」とスミスは語った。 「私の（Front Row Motorsports）チーム全体に大声で叫びます。 私たちの Wellcare Mustang は、本当に良いオープンカーがたくさんあったので、入るのに十分でした。 みんなをとても誇りに思っています。 グレート・アメリカン・レースに参加できるなんて信じられない」
その結果、初期のピットロードでのスピード違反のペナルティから回復できなかったチャンドラー スミスは 21 位でフィニッシュし、日曜日のデイトナ 500 への出場権を獲得できませんでした。シリーズシーズンと、年間を通じて厳選されたカップイベント。
「（レースの）前に、私はうまくいかなくても大丈夫だと言いましたが、私ができたら最高だと思います」とスミスは言いました. “私は信者です。 私はそこでとても楽しかったです。 あのデュエルでさえ、本当にたくさんのことを学んだ。それを取り入れるのは素晴らしいことだった。 」
2人のスミスの戦いの中で、14位でフィニッシュしたジミー・ジョンソンは、水曜日の夜からの予選スピードに基づいて、500のスターティングスポットを獲得しました。
3 人の異なるリーダーに対して 4 つのリード交代がありました。 イベントには注意事項がありませんでした。
結果。
1. ジョーイ・ロガーノ、29周リード
2. クリストファー・ベル
3. Ryan Blaney、30周リード
4. クリス・ブッシャー
5. マイケル・マクダウェル
6. ケビン・ハーヴィック
7. ババ・ウォレス
8. ゼイン・スミス
9. ハリソン・バートン
10. ウィリアム・バイロン
11.ロス・チャステイン、1周リード
12. エリック・ジョーンズ
13. オースティン・ディロン
14. ジミー・ジョンソン
15. AJアルメンディンガー
16.リッキー・ステンハウス・ジュニア、1ラップダウン
17. アレックス・ボウマン、1ラップダウン
18.チャンドラー・スミス、1ラップダウン
19.タイ・ギブス、1ラップダウン
20.コーディウェア、1ラップダウン
21.タイ・ディロン、1ラップダウン
2 回目のブルーグリーン バケーションズ デュエルがデイトナ インターナショナル スピードウェイで進行中であり、2 月 19 日（日）に予定されているデイトナ 500 の第 65 回大会のスターティング ラインナップが完成します。