一握りの NASCAR の将来のスターが史上最高のシリーズの勝者でチャンピオンのカイル ブッシュと戦った砂漠の谷で、新しいスターが最も明るく輝いた. 3月11日土曜日のフェニックス・レースウェイ。
アイオワ州ジョンストン出身の 18 歳のスミスは、200 周予定のうちレース最多の 92 周をリードし、最後の 52 周を含めて、一連の警告、フィニッシュまでの 15 周のダッシュ、およびチームメイトの Ryan Truex は、シリーズ 13 回目のスタートで Xfinity のキャリア初勝利を収め、2023 年シーズンの NASCAR のトップ 3 ナショナル ツーリング シリーズで初の初優勝を果たしました。
土曜日に行われるスターティング ラインナップを決定するオントラック予選で、コール カスターは 27.701 秒で時速 129.959 マイルのポール獲得ラップを記録した後、シーズン初のエクスフィニティ ポールを獲得しました。 最前列で彼に加わったのは、27.755 秒で時速 129.706 マイルという 2 番目に良い予選ラップを記録したジャスティン オールガイアーでした。
イベントの前に、カイル・ブッシュとジェフリー・アーンハートは、それぞれの車に承認されていない調整が行われたため、フィールドの後方に落ちました. パーカー・クリガーマンもバックアップカーでフィールドの後方に落ちた.
緑の旗が振られてレースが始まると、フィールドはフロントストレッチドッグレッグを介して複数のレーンに広がり、同じくドッグレッグを通過したカスターがダニエルヘムリックとシェルドンクリードの前でリードを維持し、アルゲイアーはサイドバイに後退しました。 -ジョン・ハンター・ネメチェクとのサイドバトルで4位。 最初のラップの終わりに、カスターはヘムリックとクリードに先んじてリードし、アルゲイアーはネメチェクとフィールドの前で4位を維持しました。
予定された最初の 5 周で、カスターはクリードをコンマ 0.9 秒差でリードし、続いてヘムリック、アルゲイアー、ネメチェックが続き、ルーキーのチャンドラー スミス、ジョシュ ベリー、ルーキーのサミー スミス、ライリー ハーブスト、オースティン ヒルがトップ 10 に入った。 、ライアン・トゥルーエックスは、ライアン・ジーグ、サム・メイヤー、ブレット・モフィット、カズ・グララに先んじて11位でしたが、ジェブ・バートン、ジョシュ・ウィリアムズ、ブランドン・ジョーンズ、カイル・ジーグ、ルーキーのパーカー・レッツラフがトップ20を締めくくりました.
10周目のマークで、カスターはクリードに対して1秒以上アドバンテージを広げ、3位のアルゲイアーは2秒以上引き離しました。 それまでに、ネメチェクとヘムリックはトップ 5 にとどまり、サミーとチャンドラーを含む 2 人のスミスが 6 位争いを繰り広げました。 さらに、カイル・ブッシュは、フィールドの後方に向かってスタートした後、トップ20を割った.
10周後、カスターは新しい次点のライバルであるアルゲイアーを2秒以上リードし続けましたが、クリードは2秒以上遅れて3位に後退しました。 後ろでは、ジョー・ギブス・レーシングのネメチェックとサミー・スミスがハーブストの前でトップ5に入り、ヘムリックはチームメイトのチャンドラー・スミス、ジョシュ・ベリー、オースティン・ヒルの前で7位に戻った. それまでに、ライアン・トゥルーエックスはメイヤーとブランドン・ジョーンズの前で11位に戻り、カイル・ブッシュは14位でした。
さらに 8 周後、リーランド ハニーマンの No. 45 アルファ プライム レーシング エントリーのリア バンパーが緩み、フロントストレッチに落ちたときに、イベントの最初の警告が表示されました。 バンパーの緩みの原因は、数周前にハニーマンが緩み、ターン 1 に向かって外側の壁に接触したときに発生しました。
最初のステージは残り10周で、イベントはグリーンの下で進行。 スタートで、フィールドが再びドッグレッグを介して扇状に広がり、カスターがリードを奪いました。 その後ろでは、サミー・スミスがオールゲイアーに2位で挑戦し、クリード、ネメチェク、サミー・スミス、ハーブストが4位で戦いました。 その直後、アルゲイアーはカスターの外側にリードを求めて挑戦を開始しましたが、カスターが内側のレーンでリードを維持したため、勝つことができませんでした。
その後、37 周目にオールゲイアーはカスターの外側に移動し、No. 7 ハローウォーター シボレー カマロでバックストレッチを抜けてフロントストレッチに戻りました。 1周後、8位で走っていたベリーがターン3の途中でスピンしたチャンドラー・スミスにぶつかったとき、注意が戻った。 警戒期間中、ネメチェクが率いる一部がピットインし、アルガイアーが率いる残りはコースに留まりました。
第1ステージ残り2周で、イベントはグリーン下で再開。 開始時、フィールドはドッグレッグとフロントストレッチを介して4つのレーンに広がり、Allgaierがリードを維持しました。 その後ろでは、クリードが複数のレーンにファンアウトし続けた多数の競合他社の前で2位になりました。 しかし、これにより、アルガイエはフィールドから引き離すことができました。
最初のステージが 45 周目に終了したとき、アルゲイヤーは 2023 年の Xfinity シーズンの 2 回目のステージでの勝利を宣言しました。 クリードはサミー・スミスを2位でかわし、続いてハーブストとヘムリックが続き、カスター、ブッシュ、メイヤー、ネメチェク、チャンドラー・スミスがトップ10に入った。
ステージブレイク中、アルガイエが率いる一部はイベントで初めてピットインしましたが、メイヤーとネメチェックが率いる残りはコースに残りました。
マイヤーとネメチェクが最前列を占め、第2ステージは55周目にスタート。 スタート時、フィールドがドッグレッグを介して扇状に広がり、ネメチェクはインサイドレーンでリードを奪い、ヒルとメイヤーは競合他社の前で2位争いを繰り広げました。 サーキット周辺での戦いが進む中、次のラップで注意が戻った.トップ10のすぐ外を走っていたモフィットは、ジェレミー・クレメンツの下で緩み、ターン3の途中でスピンしたが、フィールドにかわされた.
次の62周目のリスタートで、ネメチェクがインサイドレーンでリードを奪い、ヒルが2位に浮上した。 後ろでは、ライアン・トゥルーエックスとジェブ・バートンがメイヤーに3位で挑戦しましたが、後者はバックストレッチを出て勝ちました。 Nemechekがリードを維持したため、最初のステージの終わりに向かってスピンしたBerryは、複数のバトルが続いて6位に戻りました。
68 周目のターン 2 でコナー モサックとジョシュ ウィリアムズが関与した 2 台の車の事故に対する別の注意期間の後、74 周目に再びリスタートした後、ネメチェクはヒルをかわしてインサイド レーンのリードを維持しました。 しかし、その直後、NASCAR は、ネメチェックがフロントストレッチの二重黄色線の境界線より下に No. 20 セーフウェイ/アルバートソンズ トヨタ スープラを浸した結果、ネメチェックがピットロードを通り抜けるパススルー ペナルティを課し、これは違反と見なされました。 Nemechek がペナルティを受けたため、Hill がリードを奪い、続いて Sammy Smith がリードし、Ryan Truex、Mayer、Berry、Busch がトップ 6 を占めました。
84周目までに、4位で走っていたベリーがチームメイトのメイヤーにぶつかり、ターン2でNo. 8ジャレットロジスティクスシステムズシボレーカマロにぶつかり、ブッシュにかわされながらピットロードの入り口に向かって注意が払われました。 それまでに、37位で最後から2番目のポジションに陥っていたネメチェックは、ヒルがサミー・スミスとトゥルーエックスの前でリードを維持している間、なんとかリードラップに留まりました。 警戒期間中、ヒルが率いるフィールドの大部分がピットインし、アルゲイアーが率いる残りはトラックに留まりました。
第2ステージ残り2周で、アルゲイアーとアンソニー・アルフレードが最前列を占めたため、イベントはグリーンの下で再開されました。 開始時、Allgaier と Alfredo はフロントストレッチをリードするために決闘し、後ろのフィールドは複数のレーンに広がっていました。 フィールドがバックストレッチで戦い続けると、アルゲイアーは第2ステージの最終ラップを開始したときに引き離しました。 競争相手がいない中、アルガイエはシーズン 2 連続の Xfinity ステージでの勝利を収め、90 周目には総合 3 位を獲得しました。 ヒルは 2 位に後退し、続いてヘムリック、サミー スミス、カイル ブッシュが続き、アルフレッド、メイヤー、ハーブスト、カズ グララ、クリードがトップ 10 に入った。
ステージブレイク中、ヒルが率いる残りのドライバーがコースに残っている間、アルガイエとアルフレードを含む数人のドライバーがピットインしました。
イベントの中間点をマークする残り100周で、ヒルとヘムリックが最前列を占めたときに最終ステージが始まりました。 当初、カイル・ブッシュとヘムリックがヒルにリードを求めたため、フロントストレッチでスリーワイドの戦いが続いた。 その過程で、サミー・スミスが戦いに参加したため、4台の車の戦いになり、ブッシュはスミスを髪の毛でリードしました。 その後すぐに、スミスはブッシュにリードを求めて挑戦を開始した後、ターン2で勝ち、残り97周でした。 スミスが首位に立つと、ブッシュは 2 位に後退し、ヘムリック、ヒル、メイヤーがトップ 5 に入った。 一方、ライアン トゥルーエックスは、リスタート ペナルティから回復したチームメイトのネメチェックの前で 6 位につけ、ハーブスト、カスター、チャンドラー スミスがトップ 10 にランクインしました。
残り90周で、サミー・スミスがブッシュを1秒以上リードし、ヘムリック、ヒル、ネメチェクが続き、メイヤー、ハーブスト、ライアン・トゥルーエックス、カスター、チャンドラー・スミスがトップ10を占めました。その後、クリードはブランドン・ジョーンズより11位でした。 、カイル・ウェザーマン、グララ、パーカー・クリガーマン、ベリー、ジェブ・バートン、オールゲイアー、モフィット、ライアン・ジーグがトップ20に入った.
15周後、フロントグリルに破片があったブッシュがヒルのリアバンパーの後ろの破片を取り除くために3位に後退したため、サミースミスは新しい次点のライバルであるヒルよりも3秒以上アドバンテージを広げました。 それまでに、ネメチェクはメイヤーの前で 4 位に浮上し、ハーブスト、ヘムリック、カスター、チャンドラー スミス、クリードがトップ 10 に入っていました。
残り 62 周で、グレー ゴールディングがターン 1 の外側の壁に激突し、彼のイベントが後半に終了したため、警告が飛んだ。 警戒期間中、サミー・スミスが率いるフィールドがピットインしましたが、サミー・スミスが3位に落ちている間、ヒルは21番の乗組員からの恒星のピットサービスに続いてブッシュが続き、リードを取り戻しました。 Nemechek、Herbst、Mayer は 4 位から 6 位まで後退し、Allgaier は 4 つ順位を上げて 8 位に浮上しました。
最後の 53 周まで、イベントはグリーンの下で再開されました。 開始時、ヒルはスタンピードを先導しました…