オースティン ヒルは、3 月 18 日土曜日にアトランタ モーター スピードウェイで開催されたラプター キング オブ タフ 250 で優勝するために、2 周のシュートアウトでパーカー クリガーマンとフィールドからの後半の挑戦の中で、スーパースピードウェイの筋肉を柔軟にし、ホーム ターフを守りました。
ジョージア州ウィンストン出身の 28 歳のヒルは、163 周予定のうち 103 周で 3 回リードし、最後の 64 周を含めて、トラック記録の 12 回の警告期間とコース上での大量虐殺を最初から最後まで生き延びました。 . その後、2周の銃撃戦で、最終ラップのクリガーマンの努力に脅かされていたヒルは、ヒルとフェンダーをこすりながらクリガーマンがぶつかり、フィニッシュに向かって壊れていたときに、No. 21リチャード・チャイルドレス・レーシングのエントリーをまっすぐに保つことで混乱を回避しました。勝利のために、グルジア人は彼のホームトラックで2回連続のXfinity勝利を獲得することができました.
金曜日に予定されていたオントラック予選が降り続く雨でキャンセルされたため、土曜日のメインイベントのスターティングメンバーは、パフォーマンスメトリックシステムを通じて決定されました。 システムに基づいて、先週末のフェニックス レースウェイでの Xfinity イベントの勝者であるルーキーのサミー スミスがポール ポジションでスタートし、チームメイトのジョン ハンター ネメチェクが最前列に加わりました。
イベントの前に、カイル ジーグとジョー グラフ Jr. は、それぞれのエントリに承認されていない調整が行われたため、フィールドの後方に落ちました。
緑の旗が振られてレースが始まると、チームメイトのサミー・スミスとネメチェクは、最初の 2 ターンで密集した 2 つのレーンの中で首位争いを繰り広げ、ネメチェクが内側のレーンでピークを迎えました。 その後、フロントストレッチを通じて、ネメチェクはスミスのNo. 18 パイロット フライング J トヨタ スープラの前に No. 20 モービル 1 トヨタ スープラを引っ張り、チームメイトのライアン トゥルーエックスが 3 位でヒルと戦い、最初のラップをリードしました。 2周目に、フロントストレッチでジョーイ・ガセとシーザー・バカレラが関与した2台の車が大破したため、イベントの最初の警告が発せられました。
7周目にグリーンの下でイベントが進行すると、ネメチェックはチームメイトのスミスからプッシュを受け、オースティン・ヒルの前に出て、最初の2ターンとバックストレッチでリードを維持しました。 しかし、ターン 3 とターン 4 でヒルは 2 位に浮上し、サミー スミスとチャンドラー スミスとの争いに巻き込まれました。 戦いの中で、ネメチェクはパックの前でリードを維持しました。
予定された最初の 10 周で、ネメチェックはオースティン ヒル、ルーキー チャンドラー、シェルドン クリード、サミー スミスをわずかにリードし、ライアン トゥルーエックス、ライアン ジーグ、コール カスター、ダニエル ヘムリック、ライリー ハーブストがトップ 10 に入った。ネメチェクを追い抜いた後、彼のNo. 21ベネットトランスポーテーションシボレーカマロをリードに追い込みました。
その後、11周目にヒルがチームメイトのクリードとネメチェックをリードし、ターン3でジェフリー・アーンハルト、カズ・グララ、ギャレット・スミスリーを巻き込んだ悪質な3台の車の大破に続いて、2回目の警告が飛びました。
長い注意期間と 24 周目の再スタートの後、ヒルとネメチェックはリードを争うが、ターン 3 と 4 でヒルがリードを奪った。その過程で、クリードはチャンドラー スミスとカスターと並んで 2 位につけ、ネメチェックは 5 位に後退した。 . その後、ライアン・ジーグ、ブレット・モフィット、パーカー・クリガーマン、ライアン・トゥルーエックスが外側のレーンで彼にストリークしたため、彼は内側のレーンでスポットを失い続けました。 カイル・ウェザーマンが緩んで外側の壁にぶつかり、ジョシュ・ウィリアムズとジェブ・バートンもウェザーマンを避けるためにダメージを受けたとき、ターン1で発生した別の複数の車の大破により、注意が戻ったのは26周目までではありませんでした。 警戒期間中、サミー・スミス、ジャスティン・ヘイリー、サム・メイヤー、グレイ・ゴールディング、ジョー・グラフ・ジュニア、ブレイン・パーキンスなどの何人かがピットインし、ヒルが率いるレッツがコースに留まりました。
最初のステージは残り9周で、レースはグリーンの下で再開されました。 開始時に、ヒルは外側のレーンでチームメイトのクリードからプッシュを受け、内側のレーンでライアン・ジーグからドラフトの助けを借りていたカスターの前でリードを維持しました。 ほぼ1周後、フロントストレッチの破片により、5回目の注意が払われました。 それまでに、ヒルはトップの座でカスターの先を行くことができました。 警戒期間中、ライアン・トゥルーエックス、ジョシュ・ベリー、ジャスティン・オールゲイアー、セージ・カラムなどの一部がピットインし、ヒルが率いる残りはコースに留まりました。 ピットストップの最中、ジョシュ・ウィリアムズは車をフロントストレッチに駐車し、NASCAR 関係者の命令を受けて車から離れてインフィールドに向かった。
第1ステージ残り3周で、レースはグリーンの下で再開。 当初、ヒルはカスターのドラフトの助けを借りて、チームメイトのクリードに先んじてリードを維持しました。 ヒルが前に出て、次のラップで外側から内側のレーンに移行したため、チャンドラー・スミスはクリードに次点の座を求めて挑戦しました。 その後、最初のステージの最終ラップで、クリードはバックストレッチを介してネメチェックからプッシュを受けてターン3に入った後、チームメイトのヒルにリードを求めて入札を開始しました。 Emerling はターン 4 で難破しました。Richard Childres Racing の 2 人のチームメイトによる決闘の中で、Hill は最初の Xfinity ステージを獲得しました。 チームメイトのクリードが 2 位に落ち着き、チャンドラー スミス、ネムチェク、ハーブスト、モフィット、ライアン ジーグ、カスター、ヘムリック、クリガーマンがトップ 10 にランクインしました。
ステージブレイク中、クリードが率いる一部のドライバーがピットインし、ジャスティン・ヘイリーとブランドン・ジョーンズが率いる残りのドライバーはコースに留まりました。
ヘイリーとアンソニー・アルフレードが最前列を占めたので、第2ステージは47周目に始まりました。 序盤、ヘイリーとアルフレードがパックの前でリードを争う中、ネメチェクはターン 1 に入るトップ 10 のすぐ外側で 3 ワイド ビッドを開始しました。ライアン・トゥルーエックスがブランドン・ジョーンズを3位で争っている間、ヘイリーをリードしました。
55 周目の時点で、ターン 3 でチャド チャステインがスピンしたため注意が戻った。その時までに、アルフレドはヘイリー、ジョーンズ、ライアン ジーグ、コナー モサックをリードし、クリガーマン、パーカー レッツラフ、ベリー、ジョー グラフ Jr.、ライアン トゥルーエックスをリードしていた。トップ10に入っていました。
60周目にグリーンの下でイベントが再開すると、アルフレドとジョーンズは、ライアン・ジーグ、ヘイリー、そしてフィールドがそれに続いてリードを争った。 リード争いが続く中、1周後にパーカー・レッツラフが右フロントタイヤを吹き飛ばし、ターン1の外壁を叩いたとき、注意が戻った。
次の66周目のリスタート中に、アルフレドとジョーンズはリードを求めて戦い、ジョーンズがインサイドレーンでリードを奪い、アルフレドはリードを失い、アウトサイドレーンでいくつかのスポットを失いました。 背後では、ジョーンズがリーダーとして残っていたため、クリガーマンはライアン・ジークに2番目に攻撃を開始しました。 数周後、モサックが緩んだ後、ターン4でコナー・モサックとヘムリックが関与する2台の車が大破する中で、イベントの8番目の警告が飛びました。 ヘイリー、ジェブ・バートン、サミー・スミス、チャンドラー・スミス、ヘムリックなどの名前がピットインし、ジョーンズが率いる残りの名前がトラックに残りました。
第2ステージ残り5周でフィールドが再開すると、ジョーンズとクリガーマンは2つの密集したレーンの前でリードを争ったが、ターン3と4でジョーンズがピークに達した。接触し、バックストレッチでチームメイトのオールガイアーを外壁に正面から向け、ジェレミークレメンツは、オールガイアーの損傷したNo. 7ラプターシボレーカマロをかわそうとしながら損傷を受けました。 クリガーマンが 2023 年シーズン初のエクスフィニティ ステージでの勝利を収めたため、80 周目に予定されていた第 2 ステージは慎重に終了することができました。 Herbst が 2 位に落ち着き、Brandon Jones、Creed、Alfredo が続き、Ryan Sieg、Berry、Hill、Custer、Joe Graf Jr. がトップ 10 にランクインしました。
ステージブレイク中、グレイ・ゴールディング、パトリック・エマーリング、チャド・チャステインなどの名前がトラックに残り、クリガーマンが率いる残りの名前がサービスのためにピットインしました。 ピットストップ中、アルフレードは、乗組員がピットウォールを飛び越えるのが早すぎたため、ペナルティを受けました。
残り77周で、ハーブストとクリガーマンが最前列を占めて最終ステージが始まりました。 スタート時、トップランナーの両方が2台の車の前でリードを争っていましたが、ハーブストはNo. 98モンスターエナジーフォードマスタングを前に保ち、モフィットが前に向かって走っていました。 次のラップでフィールドが複数のレーンに広がったため、ハーブストはモフィット、クリガーマン、ヘムリック、ブランドンジョーンズに先んじてリードを続け、クリードは6位でした。
イベントの最後の70周まで、ヒルは筋肉をつけてリードに戻り、フロントに向かってフィールドがリードを奪い合い続けました。 その過程で、ネメチェックは 4 位でトップ 5 に返り咲き、チャンドラー スミスは 5 位、ハーブストとクリードは 2 位と 3 位でした。 6周後、ハーブストがヒルからリードを取り戻し、6位に後退したクリガーマンが4位に浮上した。
残り50周で、クリガーマンが2位、モフィット、チャンドラー・スミス、ライアン・トゥルーエックスが続き、ヒルは外側の車線に向かって走る長い列の前に出ていました。 後ろには、ヘムリック、ヘイリー、クレメンツ、ライアン ジーク、ハーブストがトップ 10 に入っています。一方、クリードは、右フロント タイヤに苦しんだ後、10 位からペースを落としました。
ターン1でパトリック・エマーリングとカイル・ジーグが絡む2台の車が大破し、残り47周のイベントの10回目の警告期間の後、ヒル、ハーブスト、トゥルーエックス、ジョーンズ、グレイ・ゴールディング、ライアン・エリスを含む一部のドライバーがコースに残り、残りのドライバーはコースに残りました。先頭走者がピットイン。
残り40周での次の再スタート中に、ジョーンズがカスターからリードを奪うまで、ヒルは最初にブランドンジョーンズに先んじてピークに達しました。 しかし、ヒルはハーブストのドラフトの助けを借りて、後ろのパックが2つのタイトなレーンの間に深く閉じ込められていたため、外側のレーンで反撃しました。 その後まもなく、ヒルは外側のレーンで勢いを増してジョーンズをクリアし、両方のレーンでリードを奪い、ハーブストはジョーンズと2位で戦いました。 その過程で、カスターは…